单塔斜拉桥模型

一、模型简介

单塔斜拉桥模型是按比例缩小的缩尺模型，可通对桥面过施加试验载荷，来模拟分析实际桥梁在不同荷载条件下的受力特性、变形情况以及结构稳定性。此模型不仅可以帮助工程技术人员加深对单塔斜拉桥力学特性的理解，还可以为相关桥梁设计提供实验数据和理论支持。

二、结构参数

1.模型采用单塔设计，桥塔位于桥梁模型的中央位置，模拟实际工程中的单塔斜拉桥结构；

2.模型包络尺寸：3664mm*1751mm*670mm（尺寸可根据安装环境进行调整）；

3.桥面长度2840mm，桥面宽度500mm，最大可通过宽度300mm；

4.桥塔高度1147mm，桥塔宽度500mm，CNC一体加工成型；

5.桥塔材料选用铝合金6061，表面标准处理，最严公差: ±0.10mm；

6.斜拉索最大长度1300mm，最小长度100mm；

7.斜拉索采用7*19规格的3mm粗钢丝绳，钢丝绳两端配置快拆接头，其中一端可对钢丝绳长度和张力进行调整；

8.底座采用80*80欧标铝型材，保证稳定的同时方便拆卸和组装；

9.桥面两端配置有引桥，用于试验开始前放置加载用的小车、砝码或沙袋等；

10.桥面下方配置有铰支座，模拟真实桥面的受力状态；

11.桥面两侧配置绿化带模型和路灯模型，提高桥梁模型的美观性和还原度。

三、应用功能

1.该实验模型适用于以下场景：

教育教学: 用于土木工程、桥梁设计课程中的试验教学，帮助学生理解桥梁结构的受力特性。

科研实验: 在桥梁结构力学研究中，通过实验模型获取数据，验证理论分析的准确性。

设计验证: 为实际工程中的单塔斜拉桥设计提供实验依据，进行初步结构性能评估。

2.该实验模型可测量的参数：

桥面变形测量、桥面应力测量、桥面加速度测量、桥塔加速度测量、桥塔应力测量、斜拉索内力测量、支座反力测量、跨中挠度测量。

3.模型试验方式：

静载试验方式：在桥面放置砝码或者加载小车任意位置静载。

动载试验方式：负载小车施加多级砝码（最大50KG）行驶通过桥面，三级调速。