机场减震（振）项目-青岛胶东新机场

青岛胶东新机场位于山东省胶州市中心东北约11公里处，是一座现代化的国际机场，其T1航站楼屋面设计独特，体现了先进的建筑工程技术。T1航站楼的屋面结构为超大型大跨度屋盖，整体呈现出富有张力的曲面造型，形状如同海星，给人以视觉上的冲击和美感。大厅区域设有双侧高侧窗，指廊区域则设有顶天窗，这些设计元素不仅增添了建筑的美学价值，还为机场内部提供了充足的自然光照，改善了乘客的体验。

为了确保机场在极端天气条件下，特别是地震等自然灾害中保持稳定和安全，青岛胶东国际机场的设计和施工中采用了屈曲约束支撑（Buckling-Restrained Braces, BRBs）这一先进的减震技术。屈曲约束支撑是一种能够有效吸收地震能量的结构构件，其主要功能是通过约束支撑在受到轴向压力时的屈曲，避免支撑构件发生过度变形，从而保护整个结构的稳定性。

应用产品： 屈曲约束支撑

在青岛胶东新机场的应用中，屈曲约束支撑的主要作用包括：

1. 抗震性能增强：屈曲约束支撑能够显著提高建筑物的抗震性能。通过吸收和耗散地震能量，减少地震对建筑结构的冲击力，保护主结构不受破坏。
2. 结构稳定性提升：这种支撑系统在地震或强风等外部荷载作用下，能够有效限制建筑结构的侧向位移，确保结构的稳定性和安全性。
3. 减轻结构损伤：由于屈曲约束支撑能够吸收大量能量，它们可以有效降低地震等荷载引起的结构振动和应力集中，从而减少建筑结构的损伤程度。
4. 使用寿命延长：通过减轻建筑在地震等灾害中所受的损伤，屈曲约束支撑不仅提高了结构的安全性，还延长了建筑的使用寿命。

青岛胶东新机场的T1航站楼通过采用屈曲约束支撑的减震技术，确保了在各种极端情况下的乘客和工作人员的安全。这一减震措施不仅增强了机场的抗震能力，还体现了青岛胶东新机场在建筑安全方面的领先水平，为今后的机场建设提供了宝贵的经验和参考。